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05.05.2012 - 13.05.2012

 

REISE NACH NORDDEICH IN OSTFRIESLAND

Im Mai 2012 organisieren wir wieder eine Reise nach Norddeich. Wir werden wieder im Hotel Regina-Maris unter dem Deich wohnen.

Provisorisches Programm:

- 2 Tagesfahrten zu den ostfriesischen Inseln Borkum und Wangerooge

- Tagesfahrt in den Sielort GREETSIEL

- Tagesfahrt nach Winschoten (Holland) und Besichtigung der Festungsanlage Bourtange (Holland)

- Tagesfahrt nach Varel am Jadebusen

- 2 freie Tage um persönlichen Wünschen nachzugehen

 

HotelRegina-Maris in Norddeich

Datei:Norddeich-20070923.jpg

Häuser von Norddeich – Blick vom Deich aus auf den Ort im Jahr 2007

Datei:NorderneyNorddeicherMoleFahrrinneP1220044.JPG

Blick nach Norderney, von der Norddeicher Mole aus, über die Fahrrinne hinweg, bei Hochwasser

 

Die Preise pro Person sind:

DOPPELZIMMER: 1 100 €     EINZELZIMMER: 1 170  €

 

 NUR NOCH WENIGE FREIE ZIMMER VERFÜGBAR 

 

Bilder / images (click here)

Norddeich Luftaufnahme

Norddeich Stadtplan (mit Hotel)  

Norddeich Hotel Regina Maris

Weitere Informationen zu Ostfriesland finden Sie hier

 

DETAILLIERTES REISEPROGRAMM

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15.09.2012 - 22.09.2012

 

REISE nach WIEN

Im September 2012 organisieren wir eine mehrtägige Reise nach Wien.

Programm:

- Morgens Stadtrundfahrt mit dem Bus / Nachmittags Stadrundfahrt mit einer historischen Tram / Abends Heurigen

- Tagesfahrt mit der Bahn nach BUDAPEST in Ungarn

- Tagesfahrt mit der Bahn nach BRNO (Brünn) in Tschechien

- Tagesfahrt mit dem Zug nach KREMS an der Donau

- 2 freie Tage

 

Das Weltkulturerbe Schloss Schönbrunn von der Gloriette aus

Vier Generationen der „Bim“ (Bimmelbahn = Strassenbahn)

Der Stephansdom

Das Wiener Riesenrad, 1897 errichtet und ein Wahrzeichen der Stadt

 

Die Preise pro Person sind:

DOPPELZIMMER: 1375 €     EINZELZIMMER: 1635 €

 

DETAILLIERTES REISEPROGRAMM

 

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22.12.2012 - 30.12.2012

 

WEIHNACHTSREISE nach BERLIN

Im Dezember 2012 organisieren wir eine mehrtägige Reise nach BERLIN.

Provisorisches Programm:

- Morgens Stadtrundfahrt mit dem Bus / Nachmittags Spreefahrt mit dem Schiff

- Tagesfahrt mit der Bahn nach Dresden oder Leipzig

- 2 Tagesausflüge in die Umgebung Berlins

- Weihnachtsdinner am 24 und 25.12.2012

- 2 freie Tage

 

Datei:Berlin Dom 2005.jpg

Datei:Rotes Rathaus.jpg

Datei:Country symbol of Berlin silver.svg

Datei:Reichstag building Berlin view from west before sunset.jpg

Berliner Dom auf der Spreeinsel

Das Rote Rathaus, Sitz des Berliner Senats

Landessymbol Berlins

Der Deutsche Bundestag im Reichstagsgebäude

 

Die Preise pro Person sind:

DOPPELZIMMER:  €     EINZELZIMMER:  €

 

DETAILLIERTES REISEPROGRAMM (noch nicht vorhanden)

 

 

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Neuerscheinung

 

Im Herdam Verlag ist erschienen als Gemeinschaftsproduktion mit dem GAR:

 

"Eisenbahnen in Luxemburg - Band 3" von Ed. Federmeyer

Bereits vor mehr als zwanzig Jahren erhielt der luxemburgische Historiker Ed. Federmeyer mit Publikationen über die Eisenbahnen seines Heimatlandes sehr viel Anerkennung – nicht nur in Luxemburg. 

Besonders erfolgreich war sein 1984 im EK-Verlag erschienes Werk "Eisenbahnen in Luxemburg". Rasch war sein Werk vergriffen. Nachdem der Autor 1992 und 1994 die Geschichte der luxemburgischen Schmalspurbahnen in zwei umfangreichen Bänden beschrieben hatte, widmete er sich nun der ausführlichen Dokumentation der Regelspurstrecken des Großherzogtumes.

Nach umfangreicher Recherche legt Ed. Federmeyer nun ein mehrbändiges Werk vor, daß in seiner Gesamtheit wohl keine Frage mehr offen lassen wird!  

Eisenbahnen in Luxemburg - Band 3 (erscheint 2011)

Festeinband, +/- 400 Seiten, Format DIN A4 hochkant.

 

Der dritte Band behandelt die Diesel Triebwagen (PH & CFL), Diesellokomotiven (CFL & CFL-Cargo), Kleinlokomotiven, Baudienstfahrzeuge, Mietlokomotiven und die ehemaligen ARBED Werkslokomotiven

 

 

 

 

Vorwort zu Band 3

Eisenbahnen in Luxemburg - Band 2 (erschienen 2009)

Festeinband, 301 Seiten, Format DIN A4 hochkant.

 

Der Band 2 stellt alle jemals in Luxemburg eingesetzten Dampflokomotiven vor.

Behandelt werden sowohl die allgemeine Lokomotvgeschichte als auch die einzelnen Baureihen der Wilhelm-Luxemburg Bahn, der Prinz-Heinrich Bahn, der deutschen Reichsbahn sowie der CFL.

Zum Anschluss des Buches werden noch unveröffentliche Bilder von CFL Schmalspurlokomotiven gezeigt, Bilder welche erst nach Erscheinen der Bücher über die Schmalspurbahnen (1992+1994) aufgetaucht sind

 

Eisenbahnen in Luxemburg - Band 1 (erschienen 2008)

Festeinband, 504 Seiten, Format DIN A4 hochkant.

3 Farbfotos, mehr als 250 bisher unveröffentlichte SW-Bilder, Zeichnungen und Skizzen.

 

Der Band 1 befasst sich mit der Geschichte der Normalspurbahnen und des Luxemburger Hauptbahnhofes. Eisenbahnliebhaber werden die zahlreichen bisher unveröffentlichten Foto- grafien sehr zu schätzen wissen und sich über die aussagekräftigen Bildunterschriften freuen.

 

 

Band 3 können Sie durch Überweisung von 49 Euro auf unser Postscheckkonto LU78 1111 0078 5595 0000 (CCPL) bestellen.

Für Lieferungen in Luxemburg 8 Euro Porto und Verpackung.

Lieferungen ins Ausland auf Anfrage

 

Band 1 und 2 der Serie sowie die Bücher Schmalspurbahnen in Luxemburg Band 1+2 sind dort ebenfalls erhältlich

PREISE, Porto & Verpackung / PRIX, frais de port & emballage: -----> GAR SHOP

 

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Nouvelle parution en Novembre 2011 / Neuerscheinung im November 2011

 

JAENGELCHEN chemin de fer Mondorf - Thionville 1903-1934 de Jean-Paul Meyer

L'histoire du Chemin de fer Mondorf - Thionville 1903-1634.

Un livre sur la chemin de fer à voie étroite qui a relié de 1903 à 1934 Mondorf avec Thionville par Rodemack et Cattenom et dénommé "Jaengelchen" par les habitants de la région. Un très beau livre relié, 168 pages tout en couleur et bichromie raconte en ordre chronologique et en langue française, l^évolution du petit train depuis la planification jusqu'au remplacement par une service autobus en 1934.
Il est possible de commander ce livre auprès du GAR-SHOP:  shop@gar.lu

 

Als der "Jaengelchen" von Mondorf nach Thionville fuhr von Jean-Paul Meyer

Buch über die Schmalspurbahn die von 1903 bis 1934 Mondorf mit Thionville über Rodemack und Cattenom verband und von den Einwohnern gefühlvoll "Jaengelchen" genannt wurde. Das 168-seitige Buch, ganz in Farbe, erzählt chronologisch und in französischer Sprache, den Werdegang dieses kleinen Zügleins von der Planung bis zu seiner Ablösung durch einen Autobusverkehr im Jahre 1934.
Das Werk ist in eine deutsche und eine französische Periode aufgeteilt, die durch die Kriegswirren von 1914 bis 1918 getrennt sind. Der "Jaengelchen" wurde vor allem von der ärmlichen Landbevölkerung diesseits und jenseits der Grenze benutzt um ihre mit viel Mühe erwirtschafteten landwirtschaftlichen Produkte auf den Märkten in Mondorf oder Thionville zu verkaufen und somit einen besseren Preis zu erhalten. Auch benutzten die Arbeiter einmal pro Woche die damalige wertvolle Zugverbindung um ihrem Arbeitsplatz in den nahen Hüttenwerken nachzugehen. Den besser bemittelten Einwohnern des Thionviller Hinterlandes ermöglichte das Züglein sich einer Kur im naheliegenden Bad in Mondorf zu unterziehen.

Das Buch ist erhältlich im GAR-SHOP bestellen:  shop@gar.lu

 

 

Un très beau livre relié, 160 pages tout en couleur et bichromie, grand format 24 x 33 cm

Plus de 100 photos et dessins.

Edition à tirage limité à 800 exemplaires

 

Prix: 45 EUR

frais d'envoi = 4 EUR

 

GAR-Documentation - shop@gar.lu

Jängelchen2.jpg

 

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04.05.2013 - 12.05.2013

 

REISE NACH NORDDEICH IN OSTFRIESLAND

Im Mai 2012 organisieren wir wieder eine Reise nach Norddeich. Wir werden wieder im Hotel Regina-Maris unter dem Deich wohnen.

Provisorisches Programm:

- 2 Tagesfahrten zu den ostfriesischen Inseln

- Tagesfahrt in den Sielort GREETSIEL

- Tagesfahrt

- Tagesfahrt

- 2 freie Tage um persönlichen Wünschen nachzugehen

 

HotelRegina-Maris in Norddeich

Datei:Norddeich-20070923.jpg

Häuser von Norddeich – Blick vom Deich aus auf den Ort im Jahr 2007

Datei:NorderneyNorddeicherMoleFahrrinneP1220044.JPG

Blick nach Norderney, von der Norddeicher Mole aus, über die Fahrrinne hinweg, bei Hochwasser

 

Die Preise pro Person sind:

DOPPELZIMMER:  €     EINZELZIMMER:   €

 

 

Bilder / images (click here)

Norddeich Luftaufnahme

Norddeich Stadtplan (mit Hotel)  

Norddeich Hotel Regina Maris

Weitere Informationen zu Ostfriesland finden Sie hier

 

DETAILLIERTES REISEPROGRAMM

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Sofort lieferbar / disponible / available

CFL Doppelstock STEUERWAGEN Nummer 86 + 87 im Massstab HO

voitures-PILOTES à 2 niveaux CFL 86 + 87 à l'échelle HO

CFL double-deck driving-cars  86 + 87 in scale HO

NEU / NOUVEAU / NEW 

einzeln erhältlich / vendues séparément / sold individually

CFL Steuerwagen DABpbdzf Nummer 086 / voiture-pilote CFL numéro 086 / driving-car CFL 086

CFL Steuerwagen DABpbdzf Nummer 087 / voiture-pilote CFL numéro 087 / driving-car CFL 087

 

Preis pro Wagen / Prix par voiture / Price per car:   99 EUR

 

Versandkosten 1-2 Wagen / Frais d'expédition 1-2 voitures / Shipping price for 1-2 cars:

Luxemburg:  2.50 EUR / andere Länder / autres pays / other countries: 9.00 EUR

Informationen & Verkauf / informations & vente / informations & sale:

Raymond Schreiner tel. ++352 305889 / Maison Lassner, Luxembourg, www.Lassner.lu

 

 

 

 

Restposten - Disponible - Still available

SET mit 4 Wagen / SET à 4 voitures / Set with 4 cars (1 DABpbdzfa; 3 DABpza/DBpza)

SET mit 3 Wagen / SET à 3 voitures / Set with 3 cars (1 DABpbdzfa; 2 DBpza)

SET mit 2 Wagen / SET à 2 voitures / Set with 2 cars (1 DABpza; 1 DBpza)  

 

Preise & Details / prix & détails / prices & details:  GAR SHOP

 

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Ersatzböden für FAS Schrottwagen in HO von Klein als GAR Sonderserien

 

Ab sofort sind beim GAR Ersatzböden aus Kunststoff erhältlich. 

Mit diesen Böden können die original Metallböden ersetzt werden. Teilweise haben sich diese Metallböden ausgedehnt und können beim Plastikgehäuse der Wagen zu Verformungen oder zum Bruch führen.

Die blauen Böden passen in die blauen FAS Wagen von Klein (Nummern GAR 201-228/GAR 251-255/Klein 3421+3422) sowie in die  braunen EAOS Wagen (Nummern GAR 51-57/Klein 3416) von Klein.

 

Preis pro Boden / prix par plancher / price per base: 2 EUR

 

 

Erhältlich im Online-Shop sowie auf den Tauschbörsen (Roeser, ...)

Disponible dans notre Online-Shop et sur les bourses d'occasions (Roeser, ...)

Available in our Online-Shop

 

Artikel / article /article: KLB01

Online-Shop

Séries spéciales 'GAR' des wagons à mitrailles bleus HO de Klein.

De nouveaux planchers en plastique sont disponibles aupès du GAR. Ils servent à remplacer les planchers originaux métalliques, qui se sont partiellement déformés et ont endommagé les caisses en plastique des wagons.

Ces planchers peuvent être utilisés pour les séries FAS de Klein (GAR 201-228/GAR 251-255/Klein 3421+3422) ainsi que pour les wagons bruns EAOS de Klein (GAR 51-57/Klein 3416)

 

Special series 'GAR' of blue scap freight cars HO from Klein.

New plastic bases are available from GAR. They are intended to replace the original metallic bases, which partially changed shape so to make dammage to the body of the car.

This bases can be used in FAS series from Klein (GAR 201-228/GAR 251-255/Klein 3421+3422) and in EAOS cars from Klein (GAR 51-57/Klein 3421).

 

 

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März 2008

GERICHTSPROZESS G.A.R. gegen 3 Luxemburger Spielwarenhändler

Der G.A.R. hat den Prozess gegen seine 3 Gegner 

MT-Specialist, Model-Land und Train&Model gewonnen. 

 

Ab September 2004 erhielt die CFL 85 neue Doppelstockwagen, welche innerhalb eines Jahres die ca. 40 Jahre alte Wegmann-Wagen ersetzen sollten. Diese Wagen sind von einer einer Bauart von Doppelstockwagen abgeleitet, welche die DB AG erstmalig im Jahr 2000 unter der Bezeichnung DBpbdzfa 765 beschaffte. Kurze Zeit später stellte auch die Dänische Staatsbahn DSB Wagen nach diesen Bauprinzipien in ihren Park ein. Allgemein werden diese Wagen als „Doppelstockwagen Neue Generation“ bezeichnet.

Zu jener Zeit gab es auf dem Modellbahnmarkt lediglich Doppelstockwagen, welche älteren deutschen Baumustern entsprachen. Da in der Vergangenheit die Modellbahnerszene schon des Öfteren mit Umlackierungen ausländischer Modelle in CFL-Farbgebung ohne Berücksichtigung der spezifischen Besonderheiten der luxemburgischen Vorbilder enttäuscht worden war, trat sie bereits im Jahre 2005 an den G.A.R. heran, originalgetreue Modelle im HO-Massstab 1:87 bei einem Produzenten herstellen zu lassen, bevor Phantasiemodelle auf dem Markt waren. Eben zu diesem Zeitpunkt war auch die dänische Modellbahnfirma „Hobbytrade“ an der Herstellung der dänischen Wagen interessiert, so dass die gemeinsame Produktion der dänischen und der luxemburgischen Wagen gewisse Synergien im Formenbau versprach und daher einen erschwing- lichen Preis ermöglichte. Nichtsdestoweniger waren sämtliche Eigenheiten der CFL-Vorbilder zu berücksichtigen, welches selbstverständlich für den G.A.R. einen zusätzlichen Kostenfaktor darstellen würde.

Während der Nürnberger Spielwaren-Messe 2005 bestellte der G.A.R. bei der Firma Hobbytrade die entsprechenden Modelle; vorher hatte die CFL ihre Erlaubnis zu diesem Projekt gegeben und auch jegliche Unterstützung bei der Umsetzung ihrer Wagen ins Modell zugesagt. Kurze Zeit später gab der G.A.R. sein Projekt bekannt und die Eisenbahnfreunde zeigten grosses Interesse an einer Vorbestellung.

Nach wenigen Tagen erhielt der G.A.R. ein Schreiben vom luxemburgischen Mittelstandsministerium, der Verein würde mit seiner Bestellung „unlautere Konkurrenz“ ausüben. Vorausgegangen war eine Beschwerde von vier luxemburgischen Spielwarenhändler, die sich im Namen „der“ luxemburgischen Geschäfte beim entsprechenden Ministerium beklagt hatten. Bemerkenswert war, dass sich ein Händler durch seinen Anwalt schriftlich von diesem Quartett distanzierte, als er von der auch in seinem Namen geführten Beschwerde erfuhr.

Gleichzeitig informierten die dänischen Hersteller den G.A.R., dass Sie unter Angabe luxemburgischer Instanzen massiv unter Druck gesetzt wurden, das Projekt zu stornieren. Der genaue Weg zum dänischen Handelsministerium oder der Handelskammer konnte nicht genau nachvoll- zogen werden, entspricht eine solche Stellungnahme ja kaum anerkannten diplomatischen Regeln....

Der vom G.A.R. bestellte Anwalt Maître Luc Schanen stellte beim Mittelstandsministerium die juristische Position des G.A.R. klar, wonach der Streitfall bis Ende Januar 2007 ruhte.

Kurz vor der Nürnberger Messe 2007 versuchte die Gegenseite dann unter Androhung eines Prozesses unter anderem wegen unlauterem Wettbe- werbes, das Projekt zu stoppen. Da der G.A.R. auch diesem Ansinnen keine Folge3 gab, kam es dann am 18.7.2007 vor dem Handelsgericht zu einem ersten Prozess. Die Kläger waren folgende:

  • MT-Specialists s.à.r.l., 111, route d’Arlon, L-8009 Strassen 

  • MODEL-LAND s.a., 111, route d’Arlon, L-8009 Strassen 

  • Die Dame Christa-Maria Mentges für “Train & Model-Shop”, 32, avenue de la Liberté, L-4950 Bascharage.

Das Handelsgericht erklärte sich für nicht zuständig, da die Tätigkeit des Vereines ohne Gewinnzweck G.A.R. keine gewerbliche Tätigkeit darstelle.

Die Gegenseite nahm dieses Urteil nicht an und ging in Berufung.

Am 27.2.2008 bestätigte die 4. Kammer des Berufungsgerichtes das Urteil vom 13. Juli 2007 und erklärte die Berufung als nicht begründet.

Neben den Gerichtskosten haben die Kläger 1000 € Unkosten für den G.A.R. zu übernehmen.

Der G.A.R. wurde also durch zwei Gerichtsinstanzen in seiner Auffassung bestätigt.

Die ausführlichen Begründungen der Urteile sind auf www.gar.lu nachzulesen.

Wichtig ist, dass jetzt für alle luxemburgische Eisenbahnvereine (und auch alle anderen Vereine) eine eindeutige, rezente Jurisprudenz vorliegt, die ihre Tätigkeit in freiwilliger und uneigennütziger Sache schützt.

Der G.A.R. möchte sich herzlich bei allen jenen Personen und auch jenen Geschäften bedanken, die ihn während dieser schwierigen Zeit moralisch und fachlich kompetent unterstützt haben. Der Vorstand war sich von Anfang an der enormen Verantwortung bewusst, da ein Erfolg der Kläger möglicherweise existenzielle Probleme für einen grossen Teil der einheimischen Vereine gebracht hätte.

Die CFL-Dostos werden in den nächsten Wochen in hervorragender Qualität erscheinen.

Michel Dondelinger Präsident des G.A.R.

 

Hier finden Sie den integralen Text vom Urteil des Zivilgerichtes (Appel) und das Urteil aus erster Instanz vom Handelsgericht, wo wir ebenfalls bereits Recht bekamen.

Für alle "a.s.b.l." hierzulande besteht jetzt eine aktuelle bzw. rezente Rechtssprechung für den Verkauf  ihrer Produkte. Wir haben jetzt eine Rechtssicherheit in der ganzen Problematik.

 

Urteil Handelsgericht Luxemburg

Urteil Zivilgericht Luxemburg

 

GERIICHTSPROZESS G.A.R. géint 3 Lëtzebuerger Spillsaachenhändler

De G.A.R. huet de Prozess géint seng 3 Géigner 

MT-Specialist, Model-Land an Train&Model gewonnen. 

Hei ass den integralen Text vum Jugement um Zivilgeriicht (am Appel) an d'Uerteel aus éischter Instanz um Handelsgeriicht, wou mer och schons Recht kruten.

Fir sämtlech "a.s.b.l." hei am Land besteet elo eng aktuell bzw. reezent Jurisprudenz fir de Verkaf  vun hire Produkter. Mir hun elo eng Rechtssëcherheet an der ganzer Problematik.

 

Urdeel Handelsgeriicht Lëtzebuerg 13.07.2007

Urdeel Zivilgeriicht Lëtzebuerg 06.03.2008

 

PROCES JURIDIQUE G.A.R. contre 3 commerçants de jouets luxembourgeois

Le G.A.R. a gagné le procès contre ses 3 adversaires 

MT-Specialist, Model-Land et Train&Model. 

Vous trouvez ici le texte intégral du jugement de la cour d'Appel et le jugement de première instance de la Chambre Commerciale du Tribunal d'Arondissement de et à Luxembourg, qui nous a déjà donné raison.

Pour toutes les "a.s.b.l." au Luxembourg il existe maintenant une jurisprudence actuelle et récente concernant la vente de leurs produits. Nous avons une sécurité juridique dans toute cette problématique.

 

Jugement Chambre Commerciale Tribunal d'Arondissement

Jugement Cour d'Appel